berasketa.blogspot.com 카카오게임즈 대비 주식수 적어 높은 경쟁률 예상
주관사별 주식수 고려해 청약하는 것이 유리
빅히트에 대한 투자자들의 관심이 커지면서 1주를 배정받기 위한 증거금의 규모도 확대될 전망이다. 기관 수요예측 결과를 적용할 경우, 청약증거금 1억원에도 1주를 배정받지 못하는 경우가 나올 가능성이 높다.
1일 금융투자업계에 따르면 빅히트엔터테인먼트에 대한 기관 수요예측은 1117.25대 1을 기록했다. 이를 토대로 빅히트의 공모가는 희망밴드(10만5000원~13만5000원)의 최상단인 13만원5000원으로 결정됐다.
빅히트의 수요예측은 앞서 공모주 열풍을 부른 카카오게임즈에는 못 미쳤다. 카카오게임즈는 기관 수요예측에서 1479대 1을 기록한 바 있다. 다만 빅히트는 코스닥이 아닌 유가증권시장에서 상장한다는 것을 감안할 때, 코스피 최고 경쟁률로 꼽힌다.
이로 인해 다음달 5일부터 6일까지 진행되는 빅히트엔터테인먼트의 공모주 청약도 흥행이 기대되고 있다. 특히 방탄소년단(BTS)의 팬들도 청약에 참여할 경우, 기관투자자 수요예측을 뛰어넘는 경쟁률을 기록할 수 있다.
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주목할 점은 빅히트의 일반 청약주식수가 카카오게임즈 대비 적다는 점이다. 빅히트가 이번 상장을 위해 공모하는 주식수는 713만주이나, 기관투자자에게 60%인 627만8000주가 배정됐고 우리사주와 일반청약자에겐 20%인 142만6000주가 배정됐다.
앞서 카카오게임즈의 일반청약자 대상 공모주식수는 320만주였다. 절반에 못 미치는 주식을 놓고 경쟁해야한다는 점을 감안할 때 경쟁률이 더 높을 가능성이 높다.
만약 카카오게임즈와 같은 일반 청약경쟁률을 기록할 경우, 최소 1억원이 필요해진다. 일반 투자자가 공모주를 배정받기 위해서는 먼저 투자할 금액의 절반인 50%를 증권계좌에 증거금으로 입금해야 한다. 만약 청약을 실패하거나 청약 받은 주식 매입비용을 제외한 나머지 증거금은 청약 종료 2영업일이 지난 후 돌려 받는다.
앞서 카카오게임즈는 1524.84대 1의 경쟁률을 기록했다. 이로 인해 1주를 배당받기 위해서는 1829만원의 증거금이 필요했다. 빅히트의 경쟁률이 1500대 1을 넘어설 경우, 필요한 증거금은 최소 1억125만원이다. 또 카카오게임즈와 같이 따상상을 기록할 경우, 1억원의 증거금으로 약 32만원의 수익을 얻게 된다.
빅히트 주식을 공모받기 위해서는 배정 주식수가 많은 증권사 계좌로 공모하는 것이 유리하다. 빅히트엔터테인먼트 공모주 청약은 NH투자증권과 한국투자증권, 미래에셋대우, 키움증권을 통해 할 수 있다. 배정된 주식수는 NH투자증권 64만8182주, 한국투자증권 55만5584주, 미래에셋대우 18만5195주, 키움증권 3만7039주다.
다만 카카오게임즈의 경우, 배정주식수가 2번째로 많았던 삼성증권의 경쟁률이 제일 낮게 나타났다. 첫날 청약이 몰리면서 삼성증권의 경쟁률이 높아지자 투자자들이 다른 증권사를 찾은 것으로 보여진다.
산업통상자원부는 9월 수출이 작년 동기 대비 7.7% 증가한 480억5000만달러를 기록했다고 1일 밝혔다.
수입은 1.1% 늘어난 391억7000만달러로 집계됐다.
무역수지는 88억8000만달러로 5개월 연속 흑자를 나타냈다.
월별 수출은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 2월 3.6% 증가에서 3월 1.7% 감소로 돌아섰다. 이후 4월(-25.6%), 5월(-23.8%), 6월(-10.9%), 7월(-7.1%), 8월(-10.1%) 6개월 연속 감소세를 이어오다 7개월 만에 증가세로 전환했다.
[전종헌 기자 cap@mkinternet.com]
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[데일리비즈온 김소윤 기자] 신세계 2세 경영이 개막됐다. 이명희 신세계그룹 회장이 보유하고 있던 이마트와 신세계 지분 약 8%를 각각 아들 정용진(이마트) 부회장, 딸인 정유경(신세계) 총괄 사장에게 증여했다고 신세계는 최근 밝혔다. 정 부회장은 그간 이마트를 총괄하며 실책도 겪었는데 앞으로 행보가 주목된다.
28일 신세계그룹 공시에 따르면 이명희 신세계그룹 회장이 보유하던 이마트와 신세계 지분 중 각각 8.22%를 이마트 지분은 정용진 신세계그룹 부회장에게, 신세계 지분은 정유경 신세계 총괄 사장에게 증여한다.
이번 증여로 남매는 각사의 최대주주에 오르게 됐다. 이번 지분 변동 이전의 지배체계와 달라질 것은 없지만 책임경영 강화를 위해 이루어졌다는 것이 사측의 입장이다.
이에 따라 이 회장의 보유 지분은 이마트 18.22%, 신세계 18.22%에서 각각 10.00%로 낮아진다. 반면 정용진 부회장의 이마트 지분은 10.33%에서 18.55%로, 정유경 총괄 사장의 신세계 지분은 10.34%에서 18.56%로 높아진다. 증여주식은 대략 4900억원이 훌쩍 넘게 환산된다.
이명희 신세계그룹 회장. (사진=연합뉴스)
앞서 이 회장은 부부는 계열사 지분 매각을 통해 자녀들에게 지속적으로 힘을 실어줬다. 2018년 이 회장은 신세계 9.5%의 지분과 신세계 푸드 0.8%를 이마트에 넘겼다. 남편 정재은 명예회장도 신세계인터내셔널 주식 약 21%를 정 총괄사장에 증여했다.
이 같은 소식이 전해지자 정 부회장 남매가 내야 할 증여세에도 주목이 되고 있다. 재계에 따르면 이번 증여로 인해 내야 될 세금이 대략 3000억원에 달한다.
신세계가 증여 소식을 알린 28일 회사 주가 기준으로 정 부회장은 3244억원을, 정 총괄 사장은 1688억원을 증여받게 되는데 이들은 최대주주 할증이 추가된다. 최대주주 할증은 경영권 프리미엄을 반영하기 위한 제도다. 이를 적용하면 정 부회장의 증여액은 3892억원, 정 총괄부사장은 2025억원으로 늘어나게 된다.
증여 금액이 30억원 이상이면 각각 누진 공제액 4억 6000만원을 빼는데 여기에 최고 세율 50%를 적용하면 정 부회장이 내야하는 세금은 1942억원, 정 총괄사장은 1007억원으로 총 2949억원에 달한다. 신고기한 내 자발적으로 소득을 신고하면 3%의 세액을 감면받을 수 있다.
증여 세액을 절세하기 위해 지분 증여 시점을 변경하는 경우도 있다. 이는 주가의 변동을 이용한 절세 방법인 셈인데 최근 코로나19로 주가가 하락하는 양상을 보이자 일부 기업에서 증여하는 움직임을 보이고 있다.
이마트 본사 전경.
경영권이 강화된 정 부회장의 향후 행보에도 이목이 쏠리고 있다. 현재 이마트는 업계 1위를 지키고 있지만 올해 대졸 신입사원을 뽑지 않는다는 소식이 전해지는 등 상황이 녹록치 않다. 이마트는 지난해 창사 이래 처음으로 영업 적자를 기록했다.
전체적으로 오프라인 유통업계가 불황인데다가 대형마트 규제 타격을 받고 있다는 분석이 나온다. 이에 막대한 증여세 숙제에도 불구하고 추후 포스트코로나 시기 주가가 더 올랐을 때 지분을 증여하는 것보다 현재가 증여할 적기라고 본 것 아니겠느냐는 시각도 나온다.
상황에 더해 정 부회장의 경영 능력에도 의구심을 표하는 시각도 적지 않다. 정 부회장은 지난해 적자를 면치 못하자 야심차게 선보인 삐에로쑈핑 사업을 접었다. 당시 정 부회장이 삐에로쑈핑을 선보였을 때 일본의 돈키호테를 베낀 것에 불과하다는 비판도 나왔다.
이마트는 체질 개선을 위해 지난해 순혈주의를 타파하고 외부 인사를 영입했다. 컨설팅 업체 경력이 있는 강희석 이마트 대표를 선임하며 수익성을 위한 경영 작업에 돌입했다. “삐에로쑈핑처럼 실패로 끝난 것도 있지만 정 부회장이 최근 외부 미디어를 활용해 생활에 밀접한 이마트의 이미지를 끌어올리고 있다”고 말했다.
[편집자주] 다주택자와 법인 투자자의 세금을 강화한 7·10 대책 이후로 부동산 시장의 흐름이 한 차례 바뀌었다. 주택을 추가매수 하려는 움직임이 줄면서 일부 지역은 안정세에 접어드는 듯하지만, 소위 핵심 지역에서는 '똘똘한 한 채'를 선호하는 분위기는 더 강해지면서 신고가로 거래되는 사례도 속출하고 있다. 계약갱신청구권을 포함한 임대차 3법이 시행되면서 전세시장의 혼란도 이어지고 있다. 추석 연휴가 끝나고 가을 이사철이 본격적으로 시작되면 부동산 시장은 어디로 흘러갈까. 서울과 수도권, 지방 부동산의 흐름을 예상해봤다.
올 들어 경기·인천 등 수도권 지역의 아파트 가격은 강세를 보였다. 주택 가격 안정화 대책이 서울에 집중되면서 풍선효과를 누린 덕분이다. 하지만 수도권 대부분 지역을 조정지역으로 지정한 6·17 대책이 나온 이후로 분위기는 다소 바뀌고 있다.
부동산 전문가들은 서울 도심과 가까운 주택은 추석 이후로도 강보합세를 보일 것이라고 전망했다. 서울과의 접근성에 따라 순차로 집값이 오른만큼 조정기가 오면 외곽부터 수요가 빠져나갈 것이라는 뜻이다. 특히 서울 강남으로 접근성이 좋은 입지의 주택은 가격이 크게 안 떨어질 것으로 봤다.
경기 수원시 영통구 일대 아파트 단지/연합뉴스
◇ 경기도, 집값 오른 순서도 앞으로 전망도 ‘서울 접근성’順
30일 부동산 업계에 따르면 올 들어 경기도 아파트 가격은 서울 아파트 가격보다 더 많이 올랐다. 한국감정원에 따르면 지난 8월까지 경기도 아파트 가격 상승률은 1.08%였다. 서울 상승률은 1.02%였다. 같은 기간 KB국민은행의 조사 결과 역시 경기도의 상승률(6.53%)이 서울(6.25%)보다 높았다.
부동산 전문가들은 지금까지 상승세를 보여온 경기도 아파트 가격이 추석 이후로는 입지에 따라 방향을 달리할 것으로 전망했다. 서울 접근성이 좋은 곳은 강보합세를 유지하겠지만, 서울을 오가는 교통여건이 좋지 않은 곳은 약보합세가 나타날 수도 있을 것으로 봤다. 강보합세로 유지될 것으로 꼽힌 지역은 과천·판교·수원·용인·성남·하남 등이다. 모두 서울 강남 지역과 인접하거나 신분당선으로 연결되는 곳이다.
윤지해 부동산114 수석연구원은 "1가구 1주택을 위한 규제가 이어지니 서울 접근성이 좋은 곳은 올 하반기를 지나 내년까지 상승세가 계속갈 것으로 본다"며 "이들 이외의 지역은 침체되거나 하락 전환할 가능성이 있다"고 말했다. 고준석 동국대학교 겸임교수는 "수·용·성(수원·용인·성남)은 신분당선 노선 역세권이라는 점에서 수도권 접근성이 좋다"면서 "서울 교통권에서 멀어지는 곳은 가격이 상승하지 않을 것"이라고 했다.
부동산 전문가들이 약보합세를 보일 것으로 전망되는 지역으로 꼽은 곳은 포천이나 가평, 파주 등이었다. 부동산업계 한 관계자는 "서울과의 접근성이 떨어지는 지역도 최근 상승세를 보였지만, 이는 덜 오른 지역의 ‘키맞추기’로 봐야 한다"면서 "수도권까지 주택 규제가 가해진 상황에서 추가 상승을 기대하기는 무리일 수 있다"고 했다.
다만 당장 서울 접근성이 좋지 않더라도 서울과 직결된 교통호재가 예고된 곳은 가격이 더 오를 수 있다는 전망도 있었다. 고양 킨텍스(KINTEX) 인근 장항동, 화성 동탄, 용인 기흥 구성역 인근 플랫폼 시티나 3기 신도시 등이 대표적이다. 함영진 직방 빅데이터랩장은 "수도권 광역급행철도(GTX)가 들어오는 지역을 주목해야 한다"고 했다. 고준석 교수는 "3기 신도시 중 하남 교산의 경우 송파~하남선, 위례~과천선이 들어서 특히 인기가 있을 것"이라고 했다.
◇ 인천, 송도·청라 등 신도심 향방에 관심
인천은 서울로의 접근성과 송도·청라·검단 신도시 등 신도심의 향방이 부동산 시장의 키워드가 될 것으로 보인다. 신축 아파트에 대한 열망으로 구도심에서 신도심으로 이동하는 수요가 워낙 많았던데다 서울에서 이주하는 수요도 이들 지역에 몰릴 가능성이 크기 때문이다.
특히 송도·청라·검단 등지의 아파트 가격은 강보합세를 유지할 것으로 전망하는 경우가 많다. 송도는 GTX가 들어설 예정인데다 포스코 그룹 계열사와 삼성바이오로직스 등 대기업들이 입주했다는 점에서 가장 안정적일 곳으로 꼽혔다.
함 랩장은 "인천은 쏠림현상이 심한 곳"이라면서 "그동안 연수구를 제외한 지역은 선호도가 낮았다"고 했다. 그는 이어 "추석 이후로 인천 내 선호지역과 비선호지역의 양극화 현상이 두드러질 수 있다"고 덧붙였다.
◇ "전세시장은 강세, 청약시장은 실수요자 위주로 재편될 것"
경기·인천 등 수도권 지역의 전세시장 전망을 두고는 전문가들의 견해가 다소 엇갈렸다.
전세가격이 오를 것으로 보는 이들은 임대차 3법 통과 여파를 전세가격 불안의 가장 큰 요인으로 꼽았다. 저금리 시대가 도래하고 전월세 상한제 등이 도입되면서 전세 물량이 월세 물량으로 빠르게 전환될 것이라는 분석이다. 또 3기 신도시 청약 등을 노리는 임차인들이 유입되면 전세시장에 머무는 이가 늘어나는 것도 전세가격 강세를 전망하는 이유였다.
윤지해 연구원은 "3기 신도시 청약 대기자들이 거주요건을 채우기 위해 서울에서 수도권 지역으로 이사올 수 있다는 점, 월세보다는 전세계약을 찾는 이들이 늘어난다는 점 등을 고려하면 전세값이 요동칠 가능성이 있어 보인다"고 했다.
청약시장은 실수요자라면 노려볼 만하지만, 차익을 남기는 투자 목적이라면 신중하게 접근해야 한다는 목소리가 주를 이뤘다. 수도권 대다수 지역이 규제지역으로 지정되면서 분양권 전매가 소유권 등기 이후에나 가능해졌고, 이 여파로 분양권 투자 붐이 잠잠해졌기 때문이다.
함영진 랩장은 "실수요자라면 분양시장에 주목해야 한다. 차익보다는 거주 목적으로 분양받아야 할 것"이라고 했다. 윤 수석연구원도 "서울 접근성이 좋은 지역은 청약시장이 과열된 양상을 보이겠지만, 그렇지 못한 양주·검단 등 외곽지역은 재고주택이 늘어날 우려도 있다"고 했다.
버진갤럭틱이 공개한 미국 캘리포니아 상공 81km 우주 가장자리 시험 비행 모습. [EPA=연합뉴스]
“지구는 푸른 빛이다. 멋지고 경이롭다.”1961년 인류 최초의 우주인 유리 가가린이 처음 지구의 모습을 내려다보며 경탄한지 59년이 지났다. 그 사이 산업은 발전을 거듭했고, 우주는 이제 우주인만 갈 수 있는 곳이 아니게 됐다. ‘누구든지 돈만 내면’ 우주에 갈 수 있는 시대가 다가오고 있다. 스페이스Xㆍ블루오리진ㆍ버진갤럭틱 등 3대 우주 기업들은 우주 공간 상업화에 열을 올리고 있다. 그러나 우주로 가는 상품을 판다고 해서 다 같은 우주 여행이 아니다.
➀스페이스X=화성 정착촌 건설
테슬라 CEO 일론 머스크가 설립한 스페이스X의 꿈은 ‘인류가 여러 행성에 나눠서 거주하는 것’이다. 이를 위해서 2050년까지 화성에 8만명이 거주할 수 있는 도시를 건립하려고 한다. 화성은 여러 행성 가운데 가장 지구와 닮은 곳으로 꼽힌다. 일단 목성과 달리 두 발을 딛고 설 수 있는 암석으로 이뤄졌고, 산맥과 협곡이 있다. 지표면 온도는 평균 영하 60도지만, 여름 적도 부근은 영상 20도까지 올라간다.
지난 8월 시험 비행에 성공한 스타십 [EPA=연합뉴스]
스페이스X의 목표는 2024년 승무원이 탑승한 유인 우주선을 화성으로 보내는 것이다. 지난 8월에는 이를 위해 개발중인 차세대 유인 왕복선 ‘스타십’ 시제품의 1차 시험 비행에 성공했다. 상업화를 위해서는 무엇보다 ‘비용 절감’이라는 숙제를 해결해야 한다. 지난해 미국 항공우주국(NASA) 감사실 분석에 따르면 스페이스X가 우주인 1명을 보내는 데 드는 비용이 5500만 달러(약 677억원)였다.
스페이스X는 로켓 재사용 기술을 통해 이 비용을 획기적으로 줄이겠다는 계획이다. 로켓을 다시 회수해 재활용할 경우 발사 비용이 10분의 1로 줄어든다. 머스크는 이에 대해 “선진국 사람들 대부분이 지구에 있는 집을 팔면 화성으로 이주할 수 있는 충분한 수준이 될 것”이라고 설명했다.
➁블루오리진=지구 중공업 우주로 이전
아마존 CEO인 제프 베조스가 설립한 블루오리진은 우주를 개발해 지구 환경에 도움이 되는 것을 목표로 한다. 에너지 사용이 많은 중공업 등을 우주로 옮기고, 지구는 인간이 사용할 수 있도록 비워두자는 것이다.
지난해 5월 공개된 달 착륙선 블루문 [AP=연합뉴스]
스페이스X가 화성을 점찍은 것과 달리, 블루오리진은 달을 목적지로 정했다. 블루오리진은 NASA의 달 탐사계획인 아르테미스(Artemis) 프로젝트를 함께 진행한다. 2024년에 미국인을 달에 보내는 게 목표다.
베이조스는 화성보다는 지구와 가깝고 물과 햇빛이 있는 달이 인류의 다음 정착지로 적합하다고 본다. 지난해 5월 달 착륙선 ‘블루문’을 공개하면서 “우리의 목표는 화성보다는 달이며, 달이 더 현실적인 목적지”라고 말했다. 머스크의 화성 이주 계획을 간접적으로 비판한 것이다.
블루오리진은 현재 지구와 우주의 경계선(상공 100㎞)을 살짝 넘는 106㎞ 상공까지 올라가 준궤도 지역을 체험해 볼 수 있는 상품을 준비하고 있다. 지난 24일 재사용로켓인 ‘뉴 셰퍼드’를 발사하려고 했지만 로켓의 전력 공급 문제로 발사가 연기됐다.
➂버진갤럭틱=우주 여행
버진 갤럭틱은 영국 기업가 리처드 브랜슨 버진그룹 회장이 세운 기업이다. 대중들의 우주여행 실현을 목표로 한다. 2018년 12월 첫 유인 우주시험비행에 성공했다. 지난달 우주여객기 ‘스페이스십2’의 내부 디자인을 공개했다. 전문 훈련을 받은 우주인이 아니라 일반인 승객을 태우는 관광용 우주선이다. 지구 대기권 끝자락인 고도 80여㎞ 주변으로 상승해 지구와 우주를 동시에 조망할 수 있다. 탑승권 가격은 25만달러(약 3억원)이다. 현재 티켓을 구매한 사람은 600여명이다.
버진갤럭틱이 공개한 스페이스십2의 내부 [AP=연합뉴스]
미국 CNBC 방송에 따르면 버진갤럭틱은 다음달 스페이스십2에 승무원을 태워 우주비행 테스트를 진행한다. 테스트에 성공하면 내년 상업 비행을 시작할 계획이다. 버진갤럭틱은 당초 올해 여름부터 상용 우주여행을 시작하려고 했다가 일정을 내년으로 미뤘다.
시험 비행중인 '버진 스페이스쉽 유니티'(VSS Unity) [AP=연합뉴스]
에스티로더 CF에 톰크루즈 영화 촬영까지…우주 본격 상업화
지난 5월 스페이스X가 민간 최초 유인 우주선이 발사에 성공하자 전문가들은 “우주가 본격적으로 상업화 된다는 신호탄”이라고 분석했다. 정부가 개발과 발사를 독점하던 시대를 지나 민간 우주 탐사 시대의 문이 열린 것이다.
실제 상업화 움직임이 활발해지고 있다. 일명 ‘갈색병’ 에센스로 유명한 화장품 브랜드 에스티로더는 최근 NASA와 우주 광고 촬영 계약을 체결했다. 국제우주정거장(ISS)에서 스킨 세럼 ‘어드밴스드 나이트 리페어’에 대한 광고 사진과 영상을 촬영한다. 에스티로더는 로켓 운송료로 NASA에 12만8000달러(약 1억 5000만원)를 지불했다. 26일(현지시각) 블룸버그 등 외신에 따르면 에스티로더는 미국 버지니아 월롭스에서 발사된 로켓에 에센스 10병을 실어 보냈다. 로켓이 ISS에 도착하면 지구를 배경으로 광고를 촬영할 계획이다.
민간인 우승자를 ISS에 보내는 ‘우주 리얼리티 쇼’도 처음으로 제작된다. 미국 영상제작사 ‘스페이스히어로’는 우주에서 촬영하는 TV 프로그램 제작을 추진하고 있다. 2023년 방영 예정이다. 이를 위해 스페이스X의 유인 우주선인 ‘크루 드래건’ 좌석도 확보했다.
과거 NASA가 이러한 종류의 프로그램에 촬영 허가를 내주지 않은 것과는 사뭇 달라진 태도다. NASA는 그동안 ISS의 상업적 이용을 금지하고 우주 비행사의 영리 목적 연구 참여도 엄격하게 배제해 왔다. 그러나 지난해 NASA의 상업화에 대한 방침이 달라지면서 기류가 변했다. 미국 할리우드의 유명 배우 톰 크루즈는 NASA와 함께 ISS에서 영화를 찍을 예정이다.
29일(미국 동부시간 기준) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스 30 산업평균지수는 전장보다 131.40포인트(0.48%) 하락한 27,452.66에 거래를 마쳤다. 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500지수는 전장보다 16.13포인트(0.48%) 내린 3,335.47에, 기술주 중심의 나스닥 지수는 32.28포인트(0.29%) 하락한 11,085.25에 장을 마감했다.
시장은 도널드 트럼프 미국 대통령과 조 바이든 민주당 대선후보의 첫 TV 토론회에 주목하고 있다. 각종 여론조사에서 바이든 후보가 앞서고 있지만 그 격차가 크지 않아, 토론의 승자가 대권에 한 발짝 더 다가설 가능성이 크기 때문이다. 금융시장 참가자들은 대체로 트럼프 대통령의 강세가 증시에는 상승 요인으로 작용할 가능성이 크다는 진단을 내놓고 있다. 다만 어떤 방향이든 토론 결과에 따라 증시가 큰 변동성을 보일 수 있는 만큼 투자자들도 한층 조심스러운 상황이다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산세가 다시 가팔라지는 점도 투자 심리를 위축시켰다. 독일은 코로나19 확산이 심한 지역을 중심으로 모임의 인원을 제한하는 조치를 발표했다. 한때 미국 내 코로나19의 진원지로 불렸던 뉴욕시는 전일 코로나19 검사 대상 중 확진자 비율이 6월 초 이후 처음으로 3%를 다시 넘었다. 빌 더블라지오 뉴욕 시장은 상황 악화를 막기 위해 마스크 미착용 시 벌금을 부과한다고 밝혔다. 또 코로나19 확산세가 지속할 경우 비필수 업종을 제외한 사업장에 대한 봉쇄 조치 등이 다시 도입될 수도 있다는 경고를 내놓으며 투자자들을 긴장시켰다.
미국 정가의 지지부진한 추가 경기 부양책 협상도 증시에 하락 요인으로 작용했다. 미국 민주당은 전일 2조2,000억 달러(약 2,572조 원) 규모의 신규 부양 법안을 공개했다. 민주당의 낸시 펠로시 하원의장과 스티븐 므누신 재무장관은 이날 아침에도 부양 법안과 관련해 전화로 논의했고, 다음날에도 회담을 열기로 했다. 협상이 이어지고 있지만, 양측이 합의에 다가서고 있다는 신호는 아직 없다. 오히려 백악관과 공화당이 민주당의 요구에 훨씬 못 미치는 1조5,000억 달러 내외 부양책을 제안할 것이란 소식도 나오는 등 대선 전에 합의가 안 될 것이란 비관론도 팽배하다.
미국의 소비자 심리 지표는 양호했지만, 증시에 이렇다 할 상승 동력을 제공하지는 못했다. 콘퍼런스보드는 9월 소비자신뢰지수가 전달의 86.3에서 101.8로 올랐다고 발표했다. 월스트리트저널이 집계한 애널리스트들의 전망치 90.1을 큰 폭 웃돌았다.
이날 발표된 다른 경제지표는 혼재됐다. S&P 코어로직 케이스-실러에 따르면 7월 전미주택가격지수는 전월 대비 0.8% 상승했다. 전년 대비로는 4.8% 상승했다. 반면 상무부는 지난 8월 상품수지(계절 조정치) 적자가 829억 달러로, 지난 7월 801억 달러 대비 3.5% 늘었다고 발표했다.
전문가들은 대선 불복 가능성 등에 따른 변동성 장세가 이어질 수 있다고 내다봤다. 그레삼 하우스 에셋 매니지먼트의 토디 달우드 대표는 “시민들은 이번 토론으로 대선 결과가 어느 한쪽에서 받아들여질 수 있을 것인지에 대한 답을 찾으려 할 것”이라면서 “이와 관련한 어떠한 불확실성이라도 있다면, 이는 변동성을 촉발할 것”이라고 말했다. 시카고옵션거래소(CBOE)에서 변동성지수(VIX)는 전 거래일보다 0.31% 상승한 26.27을 기록했다.
지난달 코로나19(COVID-19) 재확산 영향으로 산업생산이 전월 대비 0.9% 감소했다. 확진자 발생으로 생산라인이 멈춘 자동차와 휴가철 성수기를 잃은 숙박·음식점 타격이 컸다.
반면 소매판매는 7월에 비해 3% 늘었다. 9월 초 으뜸효율가전 세금환급 제도 종료를 앞두고 가전 소비가 12.7% 급증한 영향이다. 온라인과 홈쇼핑 등 언택트 소비도 1년만에 30% 이상 급증했다.
3개월만에 산업생산 감소…코로나·장마 영향 직격
29일 통계청이 발표한 8월 산업활동 동향에 따르면 8월 전체 산업생산지수는 전월보다 0.9% 감소한 105.9다. 광공업, 서비스업, 건설업에서 생산이 동시에 줄어든 영향이다. 올해 5월 이후 3개월만에 생산지수가 하락세로 돌아섰다.
부문별로 살펴보면 서비스업생산은 숙박·음식점 부문 생산이 전월 대비 7.9% 감소했다. 광공업 생산은 식료품이 7.3%, 자동차가 4.1% 등 감소한 것으로 나타났다.
코로나19 재확산에 역대 최장 장마까지 겹치며 8월 휴가철 성수기 효과가 사라진 영향이다. 자동차 생산라인도 확진자 발생 신차 출시 조정 등 이유로 생산량이 감소한 것으로 분석됐다. 8월 제조업평균가동률은 전월 대비 0.5%포인트 하락한 69.6%다.
설비투자와 건설기성 투자도 각각 4.4%, 7.1%씩 감소했다. 세부적으로는 △기계류 -5.8% △선박 등 운송장비 -0.2% △건축 -6.5% △토목 -8.5% 등 주요 투자 대부분 감소했다.
안형준 통계청 경제동향통계심의관은 "산업생산동향은 코로나19의 확산과 통제 영향을 많이 받는다"며 "8월 중순 코로나19 재확산 영향으로 3개월만에 감소로 전환했다"고 설명했다.
휴가 대신 가전, 오프 대신 온라인…방구석 소비 '쑥'
안형준 경제동향통계심의관이 29일 정부세종청사 기획재정부 브리핑실에서 8월 산업활동동향 브리핑을 하고 있다. 통계청은 전월대비 전산업생산은 0.9% 하락했으며 소비는 3.0% 상승, 투자는 설비투자가 4.4%, 건설기성이 7.1% 각각 줄었다고 설명했다. /사진=뉴스1
8월 소매판매지수는 전월 대비 3% 증가한 114.4다. 의복 등 준내구재는 4.4% 감소했지만 가전제품 등 내구재 판매가 12.7% 급증했다. 음식료품 등 비내구재 판매도 0.9% 증가했다.
업태별로는 온라인쇼핑과 방문판매, 홈쇼핑 등 무점포 소매가 전년 동월대비 30.3% 급증했다. 같은 기간 면세점과 전문소매점은 각각 34.1%, 10.3% 급감했다. 코로나 재확산 이후 줄어든 외출과 여행 소비를 비대면 소비가 채웠다는 분석이다. 가전제품은 9월 초 으뜸효율가전 세금환급 종료를 앞두고 판매가 급증했다고 통계청 측은 설명했다.
동행지수 순환변동치는 수입액, 건설기성액 등이 감소했지만 광공업생산지수, 내수출하지수 등이 증가해 전월대비 0.4포인트 상승했다. 선행지수 순환변동치는 건설수주액, 기계류내수출하지수 등이 감소했지만 경제심리지수, 코스피 등이 증가해 전월보다 0.6포인트 상승했다.
기획재정부 측은 8월 산업활동동향에 대해 "코로나19 재확산과 날씨요인으로 그동안의 회복세가 다소 제약을 받았다"며 "코로나19 확산세 및 거리두기 강화 조치가 9월에도 지속돼 향후 불확실성도 높다"고 평가했다.
주택 규제가 전방위로 펼쳐지면서 젊은층의 `영끌 매수(영혼까지 끌어 모아 대출을 받아 집을 사는 것)`가 사그라들고 있다. 대신 개미투자자들의 `빚투(신용대출 등으로 빚내서 투자하는 것)`가 화두로 부상한 상태다. 하지만 내년 4월부터 개정된 소득세법 시행령이 발효되면서 대주주 폭이 넓어지는 만큼 투자자들의 셈은 한층 복잡해지게 됐다. 적잖은 개인투자자들이 세금 부담을 떠안을 것으로 예상되는 가운데 주식시장에서 영끌과 빚투 사이에서 하던 저울질도 한계에 부딪치자 이른바 동학개미들의 반발이 거세지는 모양새다.
여당에서는 주식시장에 세부담을 강화하는 정책을 강행했다가 자칫 개인투자자 민심이반과 함께 젊은층 표심을 잃는 것 아닌가 하는 우려도 깊어지고 있다. 일각에선 개정 소득세법 시행령이 가동되기 전에 주식시장에서 돈을 빼려는 개미 투자자들이 늘면 시장이 폭락할 것이란 걱정도 고개를 들었다. 그렇잖아도 주식 양도세가 신설되는데 거기에 대주주로 분류돼 가중된 세금을 물지 않을까 걱정하는 개인투자자들이 적잖아서다. 여권에서도 폭락장 우려가 전해지자 일부 의원은 소득세법 시행령을 유예시키겠다는 의지까지 공공연히 밝히고 나섰다.
현행 소득세법 시행령에는 특정 종목에 대한 보유지분이 1% 이상이거나 보유액이 10억 원 이상이어야 대주주로 분류하도록 되어 있다. 하지만 지난 2017년 소득세법이 바뀌고 개정된 시행령이 적용되는 내년 4월부터는 특정 종목의 주식 보유액이 3억원 이상이기만 하면 대주주로 친다. 문제는 보유액에 본인 주식만이 따지는 게 아니라 배우자와 직계존비속(부모·자녀)의 주식까지 합산된다는 점이다. 때문에 개인투자자 가운데 상당수가 대주주 요건에 해당할 가능성이 있다는 진단이다. 일단 대주주로 분류되면 해당 주식을 팔아 이익을 볼 경우 지방세를 포함해 차익의 22~27.5%를 세금으로 내야 한다.
세제 정책을 주관하는 기획재정부는 적자재정이 급격하게 늘어가는 마당이니 세수를 늘리는 방향을 선호할 수 밖에 없다. "소득 있는 곳에 과세한다"는 원칙 아래 주식 거래에 따른 이익 과세를 하겠다는 것인데 세부적으로 들어가면 여론 동향에 따라 미세 조정을 해나가며 부작용을 줄이는 게 최선이라는 입장이다. 그래도 역시 큰 틀은 과세 쪽에 맞춰져 있다.
기재부가 얼마전 발표한 상장 주식 양도세 부과 계획도 매달 원천징수한다는 방침이었지만 투자자들의 거센 반발이 이어지자 연말 기준으로 바꾸기로 했고, 펀드에 대한 차별 과세 우려도 손질을 통해 보완하기로 했다. 다만 주식 양도세 자체에 대한 철회는 없다는 게 확고하다. 대주주 요건 변경과 관련된 사안의 경우 일정 기간 유예를 할 지, 아예 요건 자체를 완화하는 쪽으로 손질을 할 지 아직 알 수 없다. 다만 그동안의 금융당국 행태를 봐서는 여론 향방에 따라 다소간의 변화가 모색될 수는 있을 것으로 보인다.
물론 아직까지 여당 일부 의원들 외에 기획재정부나 세법 개정 주도권을 가진 국회 기획재정위원회에서는 별다른 변화가 나타나지는 않고 있다. 상황이 이렇게 돌아가니 개미투자자들 사이에서는 불만과 반발이 확산되는 것이다. 주식 관련 인터넷 카페들을 중심으로 "부동산 가격을 더 올리려는 것인가" 라며 정부 주식투자 과세 정책에 불만을 표시하는 글이 늘어나는 게 그런 분위기를 여실히 보여준다.
얼마전 카카오게임즈 공모주 청약에 57조원을 넘는 청약증거금이 몰렸다. SK바이오팜 때도 30조원이 넘는 청약이 이뤄지기도 했지만 `대박` 가능성이 점쳐지는 공모주에 몰리는 돈의 규모는 기하급수적으로 늘어나는 상황이다. 주택시장이 막히면서 자금이 주식시장으로 흐르고 있다는 방증이기도 하다. 곧이어 나올 빅히트, 카카오뱅크 등 이른바 `공모주 대어`들에 쏠리는 투자자들의 관심을 감안하면 이런 추세는 이어질 가능성이 높다.
자연히 은행의 가계대출은 급증세다. 한국은행이 발표한 `8월 금융시장 동향`에 따르면 은행 가계대출 잔액은 948조2000억원에 달했다. 7월에 비해 한 달만에 11조7000억원이나 늘어났다. 월별 증가폭으로는 2004년 가계대출금을 집계한 이후 최대다. 작년 8월에 비하면 1.5배가 넘게 늘었고 2년전과 비교하면 2배 증가한 수준이다. 주택담보 대출이 6조1000억원 늘어난 게 영향을 미치기도 했겠지만 신용대출이 대부분인 기타대출이 5조7000억원이나 급증한 여파가 크다는 분석이다. 빚투와 함께 가계부채가 이처럼 치솟고 있으니 금융당국의 고민도 적잖다.
금융당국은 신용대출 증가세가 지나치게 가파르다는 판단에 따라 은행권 대출 조이기에 나섰지만 되레 저축은행 등 제2금융권으로 대출수요가 옮겨 가는 풍선효과만 빚어지는 실정이다. 공모주 청약과 주식에 `빚투`하는 사람들이 늘어나면서 은행의 예·적금 잔액도 감소하는 추세인 것으로 전해진다. 영끌 주택매수가 막히니 주식 빚투로 돌아서는 투자자들을 두고 정부와 여당의 고민이 깊겠지만 지나친 투자자 억압책에는 신중해야 한다. 투자이익에 과세하는 것만으로 원하는 정책목표를 달성할 수 없다는 점을 명심해야 한다. 오히려 무리하게 정책을 관철시키려다가 시장 위축으로 이어질 가능성이 없지 않은 만큼 당국은 투자 의욕을 꺽지 않는 선에서 신용대출 급증으로 인한 부작용을 최소화할 묘안을 찾는데 총력을 기울이는 게 좋겠다.
건설장비시장 장악 원하는 현대重과 이해관계 일치
MBK·글랜우드 등 자금력 막강…합종연횡이 변수
밥캣은 매각 대상서 제외…두산그룹에 남기기로
◆…사진=연합뉴스
현대중공업그룹이 두산인프라코어 인수에 나서면서 국내 인수합병(M&A) 시장도 달아오르고 있다. 가장 강력한 인수후보로 꼽혀온 현대중공업이 재무적 투자자인 KDB인베스트먼트(KDBI)와 손잡고 인수전에 뛰어들자 “이미 구도가 기운 것 아니냐”는 평가까지 나온다. 업계에선 국내 건설기계 시장을 장악하려는 현대중공업그룹과 두산그룹 구조조정을 연내 매듭짓고 싶은 산업은행의 이해관계가 일치한 결과라고 해석하고 있다.
“두산그룹 캐시카우 잡아라”
두산인프라코어는 하반기 M&A 시장의 최대어로 꼽혀왔다. 국내 건설기계 1위 업체인 두산인프라코어는 2018년 8481억원, 2019년 8404억원의 영업이익을 거두며 두산그룹의 '캐시카우' 역할을 했다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 영향으로 대부분의 국내 중공업 기업이 어려움을 겪고 있지만 두산인프라코어는 올해도 견조한 실적을 거둘 것으로 예상된다. 두산인프라코어는 올해 8월까지 1만2797대의 굴착기를 판매했다. 중국 건설경기가 활황이던 2010년 이후 9년 만의 최대 실적이다. 투자은행(IB) 업계 관계자는 “최근 중국 시장에서 실적이 워낙 좋아 예비입찰 전부터 많은 사모펀드(PEF)가 관심을 보였다”고 말했다.
현대중공업그룹도 이전부터 두산인프라코어를 유심히 지켜봐왔다. 계열사인 현대건설기계와 합치면 단숨에 글로벌 5위권의 건설기계 업체로 도약할 수 있기 때문이다. 국내 건설기계 시장도 70% 이상을 장악할 수 있을 것으로 예상된다.
시장조사업체 영국 옐로테이블에 따르면 현재 글로벌 건설기계 시장 점유율 순위는 미국 캐터필러(16.2%), 일본 고마쓰(11.5%), 미국 존디어(5.5%), 중국 XCMG(5.5%), 중국 사니(5.4%), 스웨덴 볼보건설기계(4.6%) 순이다. 두산인프라코어와 현대건설기계는 각각 3.3%와 1.2%로, 인수가 성사되면 볼보와 비슷한 점유율을 갖게 된다. 두산인프라코어가 강점을 지닌 중국 시장에서 시너지도 기대할 수 있다.
두산그룹 구조조정 마지막 퍼즐
이런 배경 때문에 수차례 인수설이 불거졌지만 정작 현대중공업그룹은 최근까지 “인수를 검토하지 않고 있다”며 발을 빼왔다. 현대중공업이 28일 돌연 입장을 바꿔 인수전에 참여하게 된 배경은 크게 두 가지다. 재무적 투자자인 KDBI와 손을 잡으면서 재무적 부담이 낮아진 데다, 두산그룹이 두산인프라코어 중국 법인(DICC) 소송을 떠안기로 하면서 불확실성이 해소됐기 때문이다. 업계에서는 산업은행이 인수전 참여를 주저하는 현대중공업에 재무적 투자자로 참여해 “인수자금을 대주겠다”는 제안을 먼저 한 것으로 보고 있다.
현대중공업지주가 보유한 현금성 자산은 올해 6월 기준 2조2242억원으로 '실탄' 마련에는 문제가 없다. 하지만 그룹 최대 숙원사업인 대우조선해양 인수를 앞두고 있기 때문에 두산인프라코어에 자금을 집중할 여력이 부족했다.
두산인프라코어는 중국 자회사인 DICC와 관련해 미래에셋자산운용·하나금융투자·IMM프라이빗에쿼티(PE) 등과 소송을 벌이고 있다. 소송 가액은 7000억원인데 지연 이자까지 포함하면 소송 관련 우발채무가 1조원에 달할 것으로 예상된다. 현대중공업 관계자는 “양사 합병으로 글로벌 경쟁력을 강화하는 한편 규모의 경제를 통한 공동 구매 및 연구개발 시너지도 기대된다”며 “무인 굴삭기 등 미래기술도 공동개발할 수 있을 것”이라고 말했다.
최종 승자는 미지수
두산인프라코어가 보유하고 있는 두산밥캣 지분(51.05%)은 이번 매각 대상에서 제외된다. 두산인프라코어를 투자회사와 사업회사로 인적분할한 뒤 두산밥캣을 거느린 투자회사는 두산중공업과 합병시키고 사업회사만 매각하는 방식이다. 두산인프라코어 인수전의 최종 승자가 누가 될지는 아직 속단하기 이르다는 게 업계의 관측이다. 현대중공업-KDBI컨소시엄이 가장 유력하지만 MBK파트너스, 글랜우드PE 등 대형 사모펀드들이 막대한 자금동원력을 갖고 있는 데다 합종연횡을 이뤄 대항할 가능성도 거론된다. 현대중공업지주 계열인 현대건설기계가 상반기 기준 8387억원의 현금성 자산을 보유하고 있지만 그룹의 자금여력을 모두 동원할지는 미지수다.
인수전이 예상보다 흥행할 가능성이 커지면서 두산그룹의 자구안 이행에는 더욱 속도가 붙을 것으로 예상된다. 두산그룹은 KDB산업은행과 한국수출입은행에서 자금 3조6000억원을 지원받고 경영 정상화 방안을 이행하고 있다.
두산그룹은 지난 22일 두산타워를 마스턴투자운용에 8000억원에 매각한 것까지 합쳐 회사가 보유 중인 자산 다섯 곳을 매각했다. 두산솔루스, 네오플럭스 등의 매각으로 약 2조원을 마련했다. 두산인프라코어를 1조원에 팔면 채권단이 요구한 자구안 3조원을 대부분 맞출 수 있게 된다.
[편집자주] 다주택자와 법인 투자자의 세금을 강화한 7·10 대책 이후로 부동산 시장의 흐름이 한 차례 바뀌었다. 주택을 추가매수 하려는 움직임이 줄면서 일부 지역은 안정세에 접어드는 듯하지만, 소위 핵심 지역에서는 '똘똘한 한 채'를 선호하는 분위기는 더 강해지면서 신고가로 거래되는 사례도 속출하고 있다. 계약갱신청구권을 포함한 임대차 3법이 시행되면서 전세시장의 혼란도 이어지고 있다. 추석 연휴가 끝나고 가을 이사철이 본격적으로 시작되면 부동산 시장은 어디로 흘러갈까. 서울과 수도권, 지방 부동산의 흐름을 예상해봤다.
다수의 부동산 전문가들은 추석 이후 서울 주택 매매 건수가 감소하면서도 매매 가격은 완만하게 상승하는 양상이 이어질 것이라고 전망했다. 그 이유로 매물이 부족하다는 점, 정부 정책으로 다주택자들이 똘똘한 한 채를 선호하게 됐다는 점 등이 꼽혔다.
전세 시장의 경우 계약갱신청구권과 전·월세 상한제 도입 등으로 전세 물건이 감소하면서 당분간 강세장이 이어질 것으로 전망됐다. 또 수백대 일에 이르는 경쟁률이 나왔던 청약시장 과열도 잠잠해지기 힘들 것으로 보인다.
서울 일대 전경/연합뉴스
◇매물은 잠기고 똘똘한 한 채 바람…매매 강보합장 이어질듯
29일 부동산 업계에 따르면 대다수 부동산 전문가들은 추석 이후 서울 아파트 값이 강보합을 유지할 것으로 전망하고 있다. 이들은 가장 큰 이유로 시장에 매도 물건이 나오지 않는 ‘매물 잠김 현상’을 꼽았다. 2년을 거주해야 9억원까지 비과세 혜택을 받을 수 있는 데다 실거주를 해야 장기보유특별공제를 받게 된 탓에 현재 매도할 만한 요건을 갖춘 이들이 많지 않기 때문이다.
정부는 다주택자와 법인 투자자들에 대한 세율을 강화한 7·16 대책에 따라 이들이 내놓는 매물이 늘어날 것으로 기대하지만 시장 판단은 이와 다르다. 다주택자나 법인 투자자들이 지방 주택을 먼저 정리하고 서울 주택은 남겨둘 계산을 하는 경우가 많다는 것이다. 강남 아파트, 그게 아니라면 서울 아파트는 안전자산이라는 인식 때문이다. 윤지해 부동산114 수석 연구원은 "다주택자나 법인도 지방의 아파트를 내놓지, 서울 아파트는 마지막까지 보유하려고 할 것"이라고 했다.
게다가 현재 시장에 남아있는 주택은 이미 6월 1일 기준으로 부과되는 종합부동산세도 내야하는 처지다. 내년 6월 1일이 되기 전까지 좀 더 지켜보겠다는 경향이 강하다. 팔겠다고 마음을 먹은 다주택자는 이미 시장 변화에 대응을 했다는 의미다. 함영진 직방 빅데이터랩장은 "다주택자 양도세 추가 중과와 종합부동산세 인상은 내년 6월부터 실시돼 연내에 매물이 더 나오리라 기대하기 힘들다"고 했다.
이 과정에서 ‘진짜 똘똘한 집 한 채’ 분위기는 더 강화되고 있다. 취득세와 보유세, 양도소득세율을 모두 높였기 때문에 다주택자들이 ‘못난이 물건’부터 정리하고 이 돈으로 서초·강남·송파로 대표되는 강남 3구에 똘똘한 한 채를 장만하는 경우가 더 늘었다는 것이다.
토지거래허가제가 시행된 삼성·대치·잠실의 아파트 매매 가격이 연달아 신고가를 기록하는 것은 이런 분위기에 따른 것이다. 박원갑 KB국민은행 수석부동산전문위원은 "다주택자 지위를 포기하고 매도한 금액을 모두 합쳐 좋은 입지의 한 채로 집중하게 하는 정책이 펼쳐지면서 대출을 막아도 오르는 곳이 계속 오르는 것"이라고 했다.
전세가격이 오름세라는 점도 매매가격이 더 떨어지지 않을 것이란 전망을 강화시키는 요인이다. 임대차 3법 여파로 상당수의 임대차 계약 기간이 4년으로 늘어나면서 최근 전세 가격은 최근 5년새 가장 많이 올랐다. 서울처럼 수요가 공급보다 많은 곳은 통상적으로 전세 가격이 오른 만큼 매매 가격도 오른다.
사람들이 살고 싶어하는 신축 아파트 공급이 부족하다는 점도 상승을 점치는 이유 중 하나다. 9월부터 분양가 상한제가 실시되면서 당장 서울 분양 아파트는 찾아볼 수 없게 됐다. 임대아파트 비중 확대, 재건축 초과이익환수제 등 신축 아파트 공급 축을 담당하는 재건축·재개발 아파트의 정비사업도 좀처럼 속도를 내지 못하고 있다.
부동산 전문가들은 공급부족이 신축 아파트의 가격 상승을 불러오고 연쇄적으로 다른 주택들의 키 맞추기가 일어나고 있다고 분석했다. 고준석 동국대학교 법무대학원 겸임교수는 "전국적으로 서울 아파트에 시선이 몰려있고 그만큼 수요는 많은데 공급은 모자란 상황"이라고 했다.
◇ ‘임대차3법’ 여파에 얼어붙을 전세시장, 더 불타오를 청약시장
부동산 전문가들은 전세 수요는 많고 공급은 적은 탓에 당분간 서울 아파트 전세 값도 오를 것으로 봤다. 최근 서울 아파트 전세 가격은 63주 연속 올랐다. 9월 기준으로 서초구와 강남구의 평균 전세가격은 9억원을 돌파했다.
전세 공급이 줄어든 가장 큰 이유는 저금리다. 저금리 상황이 되면 집주인은 전세 대신 월세를 선호하지만, 세입자들은 세입자들로서는 월세보다 전세를 선호하면서 월세 가격은 상대적으로 하락하고, 전세 가격은 올라가는 현상이 나온다. 윤지해 수석연구원은 "7월 거래량 기준 전세 대(對) 월세 비율은 6:4정도였는데, 월세로 전환되는 속도를 보면 내년에는 5:5수준이 될 것으로 보인다"면서 "그만큼 전세매물은 총량적으로 부족해질 것"이라고 말했다.
여기에 임대차 3법이 불을 당겼다. 8월부터 계약갱신청구권과 전·월세 상한제가 도입되면서 전세 계약기간이 기존 2년에서 4년으로 늘어나는 효과를 가져온 데다, 4년 동안 전세가 상승폭을 반영하기 어려워지자 임대인들이 전세 호가가 계속 올리고 있다.
전세 공급이 많으면 시장 원리에 따라 호가를 낮춰야 하지만 정책도 전세 물건을 줄이는 데 일조하고 있다. 실거주를 할 경우 세제 혜택을 더 주거나 조합이 만들어지지 않은 오래된 아파트엔 반드시 2년 이상 거주해야 재건축할 때 입주권을 주는 규제 등이 대표적이다. 그런데 수요는 더 늘었다. 서울 도심에서 2021년 하반기부터 2022년까지 공급되는 주택 사전청약에 당첨되기 위해 무주택자들이 서울에서 벗어나지 않으려는 수요가 있기 때문이다.
이처럼 신규 전세를 찾는 임차인간의 경쟁이 격화된 상황에서 전·월세 상한제로 전세값을 시세보다 높게 받으려는 집주인이 늘어나면 전세시장의 강세는 지속될 수 밖에 없다는 것이다. 한 부동산 전문가는 "임대차 3법으로 인한 왜곡과 보유세 인상 등으로 집주인이 부담분을 임차인에게 전가하는 것이 전세가격 상승의 큰 원인"이라고 했다.
◇ 서울 청약 열기 이어지고 오피스텔 수요도 꾸준할듯
매매시장과 전세시장의 진입장벽이 높아질수록 상대적으로 내집마련이 쉬운 분양시장의 과열은 더 뜨거워질 것으로 보인다. 특히 분양가상한제가 민간주택까지 확대적용되면서 청약경쟁률은 계속 세자릿수를 유지할 것으로 전망된다.
윤지해 수석연구원은 "합리적인 가격에서 내 집 마련을 할 수 있는 유일한 방법이기 때문에 청약 경쟁률은 계속 높을 것"이라고 전망했다. 함영진 랩장은 "정부의 수요 억제대책이 쏟아져 나오면서 매입 부담이 커진 사람들이 분양수요로 이전했다"며 "특히 신축에 대한 선호를 고려할때 분양시장 선호는 지속될 확률이 높다"고 말했다.
오피스텔도 시장의 관심을 조금 더 받을 것으로 예측됐다. 아파트보다 오피스텔의 규제가 덜하기 때문이다. 집값이 워낙 오른 상황에서 무주택자들이 아파트보다는 저렴한 오피스텔을 찾을 것이라는 분석이다. 다만 지난달 12일 시행된 지방세법 개정안에 의해 부동산 취득세 중과 여부를 판단할 때 이날 이후 매수한 주거용 오피스텔을 주택으로 간주하기로 한 것은 변수다. 윤 수석 연구원은 "아파트에 비하면 오피스텔은 한계점이 분명하지만, 선택대안으로 떠오를 수 있다"고 했다.
[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 공매도 투자사의 보고서로 사기 논란에 휩싸인 미국의 수소전기차 업체 니콜라가 이번에는 직접 트럭 외형을 설계했다는 회사 측 주장도 사실이 아니라는 의혹이 불거졌다.
미국 애리조나주 파닉스에 위치한 니콜라 본사. [사진=블룸버그]
지난 26일 자 파이낸셜타임스(FT) 보도에 따르면, 이 사안에 정통한 두 명의 소식통은 최근 사임한 트레버 밀턴 니콜라 창립자가 지난 2015년에 크로아티아 소재의 전기 슈퍼카 제조사 리막(Rimac)을 방문하면서 무드리 설계사를 만났고 그로부터 니콜라 원 설계 초안을 샀다고 전했다.
니콜라의 주력 트럭인 '니콜라 원'의 디자인을 둘러싼 테슬라와 법적 공방에서 이러한 주장이 처음 제기됐다.
니콜라는 지난 2018년 테슬라의 세미트럭 디자인이 자사의 니콜라 원 디자인을 모방했다며 20억달러 규모의 특허권 침해 소송을 제기했는데 당시 회사는 창립자인 트레버 밀턴 전 회장이 지난 2013년부터 직접 설계를 시작했으며 "그의 지하실"에서 니콜라 원 디자인이 탄생했다고 밝힌 바 있다.
그러나 테슬라는 지난주 법원에 제출한 답변을 통해 니콜라 원 설계는 크로아티아의 디자이너, 아드리아노 무드리의 작품으로 니콜라가 자사 트럭 다자인의 특허침해를 주장할 수 없다고 반박했다.
테슬라가 법원에 제출한 답변서에는 무드리가 원래 트럭 설계 초안본 출처라고 명시되어 있지만, 니콜라와 거래에 대한 자세한 내용은 기재되어 있지 않았다. 니콜라와 무드리 간 금전 거래가 있었는지 혹은 밀턴 창립자 본인이 직접 구매를 주도했다는 점 등도 알 수 없다.
그러나 이는 니콜라가 소송전에서 트럭 설계를 직접 했다는 거짓 진술을 한 것에 해당될 수 있는 일이어서 주목된다. 특히 공매도 투자사인 힌덴버그 리서치의 니콜라 원 관련 의혹 보고서가 나오고 얼마 지나지 않은 시점에 나온 또 다른 논란이기도 하다.
힌덴버그 리서치는 니콜라가 2018년 니콜라 원을 언덕에서 굴려 달리는 것처럼 조작했다고 주장했는데, 니콜라는 "동영상에서 자사 트럭이 자체 추진력으로 운행하고 있다고 명시한 적이 없다"며 "이후 완전한 기능을 갖춘 모델을 만들었다"고 해명했지만 기업 신뢰도에 금이 갔다는 비판을 피할 순 없었다.
berasketa.blogspot.com '사업과 사기는 백지 한 장 차이다'라는 말이 있다. 이런 맥락에서 '사업가는 교도소 담장을 걸어 다닌다'는 말도 있다. '성공하면 사업이고 실패하면 사기'라는 것이다.
주가에 거품이 낀 회사의 주식을 팔아서 차익을 남기는 미국의 공매도 업체 힌덴버그 리서치(Hindenburg Research)는 지난 10일 보고서 '니콜라: 어떻게 엄청난 거짓말로 미국 최대의 자동차 회사와 제휴했나?(Nikola: How to parlay an ocean of lies into a partnership with the largest auto OEM in America)'에서 수소전기자동차 회사 니콜라의 주장은 '뻥'이 아닌 '거짓말'이라고 주장했다. 획기적인 아이디어를 가지고 장밋빛 전망을 할 수 있지만, 니콜라의 주장은 낙관적인 주장이 아니라 없는 것을 있다고 한 '거짓말'이라는 것이다.
힌덴버그는 100년 역사의 미국 전통 메이저 자동차회사 GM이 지난 9월 3일 니콜라자동차의 지분 11%(47,698,545주)를 20억 달러(주당 41.93달러)에 받고, 니콜라의 수소 전기차 생산에 참여하기로 한 것은 전기차 시장에서 테슬라에 완전히 뒤처진 절박한 상황을 만회하기 위한 것이었다고 분석했다.
GM과 니콜라의 거래는 GM이 니콜라에 전기자동차를 공급하는 대가로 7억 달러를 받고, 친환경자동차를 생산하는 대가로 미국 정부에서 나오는 온실가스 배출권 80%를 갖는 등 다른 여러 가지 특혜를 약속받아 GM으로서는 믿질 게 없는 장사였다고 힌덴버그는 주장했다. 특히 GM은 첫 전기자동차를 생산하기도 전에 니콜라 주식을 팔 수 있어 사실상 무료로 콜옵션을 받는 '섹시한 전기차 거래'였다는 것이다.
하지만 GM이 쌓아온 이름값을 지불하고 전략적 파트너로 선택한 니콜라는 아무런 기술도 특허도 없는 회사였다고 힌덴버그는 주장한다.
힌덴버그는 니콜라의 창업자 트레버 밀턴(Trevor Milton)이 지난 2016년 12월 공개한 1천 마력짜리 수소전기자동차 니콜라 원 동영상은 껍데기 자동차를 경사진 언덕길 위로 끌고 간 뒤 밀어서 굴린 가짜 영상이었다고 주장했다. 니콜라 측은 2016년 첫 동영상 공개 이후 2018년에도 니콜라 원에 대한 지속적인 업그레이드 작업이 이뤄졌고 곧 완성된다고 밝혔지만, 니콜라 원은 첫 공개 이후 아무런 후속 작업이 이뤄지지 않았다는 내부자의 증언이 있었다고 힌덴버그는 밝혔다.
2019년 11월 잽고(ZapGo)와의 획기적인 배터리 개발, 2019년 12월 1천 킬로그램의 수소 생산, 2020년 7월 킬로그램당 16달러가 드는 수소 생산 단가를 4달러로 감축, 8개의 수소 충전 네트워크 확충, 니콜라 Tre 트럭 5대 독일 공장에서 생산, 신형 NZT 오프로드 자동차 공개…힌덴버그는 니콜라자동차 측이 그동안 발표했던 이런 내용들이 모두 허위였다고 주장했다.
지난 9월 15일 힌덴버그는 "니콜라 측이 자신들이 질의한 53개 항목 가운데 43개 항목에 대해 답변을 하지 않았다. 답변한 내용들도 자신들의 주장을 인정하거나 새로운 의문을 불러일으키는 내용이었다. 니콜라의 답변은 암묵적으로 '증권 사기(securities fraud)'를 인정하는 것이었다"라고 주장했다.
일례로 니콜라 측은 '2016년 니콜라 원이 언덕길을 내려가는 영상을 발표하면서 자동차가 자체 엔진으로 움직인다고 말한 적이 없다'고 밝혔지만, '창업자 트레버 밀턴이 여러 번에 걸쳐 니콜라 원은 1천 마력의 힘으로 경사진 언덕길도 올라간다'고 말했다고 힌덴버그는 밝혔다.
니콜라는 인수합병전문회사 스팩(SPAC: Special Purpose Acquisition Company)과 합병을 통해 지난 6월 나스닥에 우회 상장한 뒤 주가가 장중 한때 93.99달러까지 오르며 미국의 자동차 회사 포드의 시가 총액을 앞서기도 했다. 39살의 니콜라 창업자 트레버 밀턴은 힌덴버그의 의혹 제기로 미국 증권거래위원회(SEC)와 법무부의 조사가 시작되자 지난 9월 20일 갑자기 사임했다. 트레버는 사임과 함께 니콜라 주식 490만 주와 2년치 자문료 2천만 달러를 몰수당했지만 여전히 9천160만 주의 니콜라 주식을 보유하고 있다.
상장 주식이 3억 6천만 주에 달하는 니콜라의 주가는 현재 19.99달러로 하락했지만, 창업주 트레버 밀턴은 1억8천만 달러 우리 돈 2조 원 어치가 넘는 니콜라 주식을 보유하고 있다. 일부 보유 주식에 대해서는 6개월 이내에 팔 수 있는 옵션도 확보했다고 미국 CNBC는 보도했다. CNBC는 니콜라가 우회 상장 수단으로 활용되는 스팩과 전기차, 우리나라에서 서학개미로 불리는 개인투자자 로빈훗 등 투기적인 거래 분야 3곳에 치명타를 가했다고 보도했다.
미국 언론들은 "'눈먼 돈(Dumb money)'들이 사상 최대의 거짓말을 양산하고 있다"면서 개인투자자들이 무분별하게 주식 투자에 뛰어드는 현상을 경고하고 있다. 미국 버킹험 웰스 파트너스(Bucking Wealth Partners)의 수석연구원 래리 스위드로(Larry Swedroe)는 "모두가 평균적이기를 싫어하고, 시장 평균을 넘어설 수 있다고 생각합니다. 이런 개인투자자들의 심리를 악용하고 착취하는 세력들이 있습니다. 개인투자자들은 정보나 투자 기술면에서 기관투자자들을 앞설 수 없습니다. 주식을 살 때는 누가 그 주식을 파는지도 생각해야 합니다. 미국 시장에 상장된 92%의 대규모 펀드들이 지수 상승률보다 수익률이 낮습니다. 개인의 주식 투자는 되도록 피하되, 한다면 재미로 하시고 위험 노출을 최소화하십시오"라고 조언했다.
니콜라의 창업자 트레버 밀턴의 사퇴 이후에도 힌덴버그는 '니콜라에 대한 매도 의견을 유지한다. 니콜라는 특허도 없고 수익원도 없다. 니콜라의 핵심 자산은 거짓말과 허풍으로 돈을 끌어모으는 재주를 가진 창업자가 있을 뿐이다'"라고 혹평했다.
독일 2위 은행 코메르츠방크보다 시가 총액이 컸던 잘 나가던 핀텍크 회사 와이어카드는 공매도 세력들이 제기한 회계부정 의혹이 사실로 드러나면서 파산했다. 조사 결과 19억 유로 규모의 회계부정이 밝혀진 것이다. 주가 하락에 베팅하는 공매도 세력의 긍정적인 효과가 나타난 셈이다.
천정부지로 치솟은 국내 바이오 업체들의 주가를 보면서 국내 주식시장에 '한국의 니콜라'는 없는 것인지 의구심을 지울 수 없다. 의도적인 주가 띄우기와 거품이 만연하는 상황이라면 부정적인 측면이 부각돼 금지된 공매도 제도를 부활해 거짓말과 허풍을 검증할 필요는 없는 것인지 다시 한번 생각해 볼 일이다.
berasketa.blogspot.com 미국 상무부가 중국 최대 반도체 제조업체 SMIC(중신궈지·中芯國際)에 대한 수출제한 조치를 예고한 가운데 중국이 미국의 제재에 맞서 새로운 '기술 대장정(大長征)'에 나서야 한다고 중국 관영 매체가 주장했다.
관영 글로벌 타임스는 28일 논평(論評)에서 "SMIC는 미국의 주장을 완강히 부인하고 있지만, 중국 최대 반도체 제조사를 향한 미국의 공세는 구체화할 것으로 보인다"면서 "SMIC는 화웨이에 전방위 압박을 가한 미국의 중국 첨단 산업을 마비시키기 위한 새로운 격전지가 됐다"고 강조했다.
글로벌 타임스는 "IT산업은 반도체 산업의 토대 위에 세워졌고, 미국은 이를 확실하게 통제하고 있다"면서 "미국이 이런 우위를 더 악용하리라는 것은 의심할 여지가 없다"고 예상했다.
신문은 이어 "현대 기업들은 세계화 시대에 성장했고, 글로벌 공급망에 서로 연결돼 있다"면서 "미국은 서구 주요 기업을 통제할 수 있기 때문에 중국 첨단 기업에 대한 핵심 기술 공급을 차단할 수 있다"고 역설했다.
그러면서 "중국은 이에 맞서 반도체 산업의 모든 연구 개발과 생산 사슬을 통제해 미국에 대한 의존도를 줄여야 한다"며 "그러나 이를 달성하는 데는 많은 시간이 걸릴 것"이라고 덧붙였다.
글로벌 타임스는 또 "중국의 거대한 시장은 미국과 서방 모두에 큰 혜택을 주기 때문에 두 시장의 완전한 디커플링은 일어나지 않을 것"이라며 "중국은 시장을 지렛대로 활용해 미국의 봉쇄를 느슨하게 만들어 시간을 벌어야 한다"고 제안했다.
신문은 "화웨이에서 SMIC에 이르기까지 중국인들은 미국이 주도하는 장기전에 직면했음을 알아야 한다"면서 "중국이 중미관계에서 우위를 점하려면 중요 분야에서 글로벌 리더가 되어야 하지 미국산 농산물을 사지 않는 것만으로는 턱없이 부족하다"고 지적했다.
아울러 "화웨이, 바이트댄스, 텐센트 등 기업은 모두 일부 돌파구를 마련했지만, 여전히 미국 반도체 기술을 바탕으로 확장을 하고 있다"면서 "이를 타개하기 위해서는 새로운 대장정을 준비해야 한다"고 강조했다.
최근 금융분석업체의 보고서로 사기 의혹이 불거진 미국 수소트럭 업체 니콜라에 또 다른 거짓 의혹이 나왔다. 니콜라 창업주인 트레버 밀턴 전 CEO가 직접 개발했다고 주장해온 트럭 설계가 사실은 과거 수천 달러를 주고 구입한 것이라는 내용이다.
영국의 파이낸셜타임스(FT)는 26일(현지시간) 2명의 소식통을 인용해 "니콜라 창업자가 제3자로부터 트럭 디자인을 구매했다"고 보도했다. FT가 거짓 의혹을 제기한 트럭은 '니콜라원'이다. 니콜라는 현재 전기차 업체 테슬라와 특허권 침해 소송에 휘말려 있다. 2018년 5월 테슬라의 첫 상용차 모델 ‘세미트럭’ 디자인에 대해 니콜라 측이 니콜라원의 디자인을 무단 사용했다며 소송을 제기하면서다. 이 소송 과정에서 니콜라는 니콜라원의 설계 초안은 2013년 창업자 밀턴 전 CEO의 지하실에서 만들어진 것이라고 주장했다.
그러나 FT는 니콜라원 설계는 밀턴 전 CEO가 2015년 크로아티아의 전기차 제조업체 리막(Rimac)을 방문했을 당시, 애드리아노 머드리로부터 구입한 것이라고 전했다. 머드리는 리막의 디자이너다. 밀턴 전 CEO가 이 디자인을 구입한 가격은 수천 달러에 불과했다고 한다. 밀턴 전 CEO가 직접 개발했다는 그간니콜라의 주장과 달리, 한 디자이너가 졸업작품으로 만든 설계를 바탕으로 니콜라원이 탄생했다는 내용이다.
테슬라도 지난 23일 미국 캘리포니아 북부지방법원에 제출한 답변서에서 "니콜라원 설계는 머드리의 설계를 기초로 한 것"이라며 니콜라의 특허 자체가 무효라고 반박했다. 밀턴 전 CEO가 니콜라원 특허 출원 시 머드리를 발명자로 적시하지 않은 것에 대해서도 테슬라는 "기만적인 의도"라고 주장했다.
니콜라는 지난 10일 금융분석업체 힌덴버그리서치가 니콜라의 사기 의혹을 조목조목 분석한 보고서가 나온 뒤 휘청이고 있다. 보고서에는 밀턴 전 CEO의 과거 사기 이력부터 니콜라가 트럭을 언덕 위에서 굴렸다는 내용의 폭로가 포함돼 있다. 밀턴 전 CEO는 지난 20일 CEO에서 물러놨다. 미 증권거래위(SEC)와 법무부는 현재 니콜라의 사기 여부를 조사하는 중이다.
(서울=연합뉴스) 김승두 기자 = 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 28일 오전 정부서울청사에서 열린 4차 한국판 뉴딜 관계장관회의 겸 제17차 비상경제 중앙대책본부회의를 주재하고 있다. 2020.9.28 kimsdoo@yna.co.kr
(세종=연합뉴스) 박용주 차지연 기자 = 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 28일 국민참여형 뉴딜펀드 가운데 '정책형 뉴딜펀드'에 대한 투자 대상 가이드라인과 뉴딜 인프라 투자 범위 기준을 제시했다.
홍 부총리는 이날 정부서울청사에서 제4차 한국판 뉴딜 관계장관회의 겸 제17차 비상경제 중앙대책본부 회의를 열고 이 같은 가이드라인과 기준을 공개했다.
국민참여형 뉴딜펀드는 '정책형 뉴딜펀드', '뉴딜 인프라펀드', 민간 뉴딜펀드 등 3가지로 구분된다.
그는 우선 정책형 뉴딜펀드 투자 대상 가이드라인에 대해 "혁신성장 공동기준을 토대로 40개 분야, 197개 품목을 사례로 제시했으며 기업·프로젝트 등 투자 대상의 전·후방산업에도 투자가 가능하도록 해 뉴딜 생태계에 대한 폭넓은 투자를 유도할 것"이라고 설명했다.
혁신성장 공동기준은 혁신성장 분야에 대한 정책금융기관의 효율적 지원을 위해 마련한 공동 매뉴얼이다. 현재 9개 테마, 46개 분야, 300개 품목으로 구성돼있다.
홍 부총리는 또 "뉴딜 인프라의 기준을 제시해 펀드 투자 범위도 명확화했다"며 "디지털·그린 분야와 관련된 경제활동, 사회서비스 등 각종 기반시설의 구체적 예를 마련·제시했다"고 말했다.
이어 "개별 인프라 지정 신청에 대해 관계부처와 민간 전문가로 구성된 뉴딜 인프라 심의위원회를 통해 최종 확정하도록 절차를 마련했다"고 덧붙였다.
홍 부총리는 "민간 사업자와 투자자의 이해·관심 제고를 위해 뉴딜 분야별로 투자 설명회도 개최하고 뉴딜사업 추진 과정에서 발생하는 현장 애로 등도 적극 해소하는 데 역점을 둘 것"이라고 말했다.
그는 "이번에 발표된 투자 가이드라인, 뉴딜 인프라 등의 내용은 시장·전문가와의 소통을 통해 현장 적합성을 높일 수 있도록 지속 보완하겠다"며 "예산 반영·확정, 세법 등 관련 법령 개정, 자(子)펀드 운용사 공고 등 준비작업을 연내 마무리해 정책형 뉴딜펀드 등이 내년 초 조성될 수 있도록 하겠다"고 강조했다.
빅히트에 대한 투자자들의 관심이 커지면서 1주를 배정받기 위한 증거금의 규모도 확대될 전망이다. 기관 수요예측 결과를 적용할 경우, 청약증거금 1억원에도 1주를 배정받지 못하는 경우가 나올 가능성이 높다.
기사 및 더 읽기 ( 빅히트, 쩐의 전쟁…1억 증거금에 1주 배당 예상 - 동아일보 )
県が２９日発表した基準地価（７月１日時点）で、住宅地は前年比マイナス１・１％と２４年連続、商業地はマイナス１・１％と２８年連続でそれぞれ下落した。下落幅はともに前年まで９年連続で縮小していたが、新型コロナウイルスの影響で１０年ぶりに前年より拡大。住宅地は、昨年１０月の台風１９号で浸水被害が出た長野市豊野町豊野が下落率で全国２番目となった。一方、商業地は、北安曇郡白馬村北城のエコーランドの上昇率が３０・３％で全国４番目の高さとなった。
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![[사진 출처 = 연합뉴스]](https://file.mk.co.kr/meet/neds/2020/09/image_readtop_2020_1004019_16013403984374634.jpg)
[사진 출처 = 연합뉴스]
홍남기 부총리는 보건의료·돌봄 종사자, 택배기사와 환경미화원 등 필수 노동자에 대한 맞춤형 정책 지원을 검토 중이라고 말했습니다.
![니콜라모터스가 개발중인 수소전기 트럭 니콜라 원. [사진 니콜라모터스]](https://pds.joins.com/news/component/htmlphoto_mmdata/202009/28/88904646-1765-4c79-ac49-cea9e098ebd5.jpg)
최근 금융분석업체의 보고서로 사기 의혹이 불거진 미국 수소트럭 업체 니콜라에 또 다른 거짓 의혹이 나왔다. 니콜라 창업주인 트레버 밀턴 전 CEO가 직접 개발했다고 주장해온 트럭 설계가 사실은 과거 수천 달러를 주고 구입한 것이라는 내용이다.